CK45 ہولو پسٹن راڈ کے پل مارک کی مرمت

پل کے نشانات کی نسل: لفٹنگ کے سامان کے ٹوٹنے کے بعد، یہ پتہ چلا کہ لفٹنگ سلنڈر پسٹن کی سلاخوں میں سے ایک سخت تناؤ کا شکار تھا، اور ساتھ ساتھ 6 پل کے نشانات تھے۔ پسٹن کی چھڑی پر تناؤ کی اہم وجہ یہ ہے: جب ڈسٹ رِنگ پرانی ہو جاتی ہے اور چھوٹے چھوٹے ٹکڑوں میں گر جاتی ہے، تو یہ نہ صرف اپنا اینٹی فاؤلنگ اثر کھو دیتا ہے، بلکہ اس مقام پر بہت زیادہ دھول اور میگزین بھی جمع ہو جاتی ہے، جس سے پسٹن بن جاتا ہے۔ چھڑی کو فوری طور پر باقیات کے ساتھ پیسنا، پسٹن کا سبب بنتا ہے، چھڑی کو کھینچ لیا جاتا ہے، اور داغ سلنڈر پورٹ کے سگ ماہی گیسکیٹ کے حصے کو کھرچ دیتا ہے، جس کے نتیجے میں ہائیڈرولک سلنڈر کی شدید نمائش ہوتی ہے۔

مرمت کا عمل:

(1) پہلے ویلڈنگ کرنے والے پرزوں کو صاف کریں، اور پھر پل کے نشانات کو گھیرنے کے لیے گیلی مٹی کا استعمال کریں۔

(2) ویلڈنگ کی تار کا استعمال کریں جس کا قطر 2.5 ملی میٹر ہو، ڈی سی ویلڈنگ مشین کے بہاؤ کی شرح کو 120A پر ایڈجسٹ کریں، اور ویلڈنگ کو مستحکم کرنے کے لیے متوازی لائن کا طریقہ استعمال کریں۔

(3) تمام ویلڈنگ مکمل ہونے کے بعد، مٹی کو ہٹا دیں اور صفائی سے سلیگ کریں، پسٹن راڈ کے دائرے کے ساتھ مرمت کرنے کے لیے کھردری فائل کا استعمال کریں اور باقی ماندہ 0 {2}}.3 ملی میٹر چھوڑ دیں۔

(4) درمیانی لکیر کے ساتھ دیکھا گیا، ایک کھردرا سڑنا ہے اور دوسرا باریک سڑنا ہے۔

(5) کھردرے سانچے کے اندرونی گہا کو سرخ سیاہی کی ایک پتلی تہہ سے کوٹ کریں، پھر کھردرے مولڈ کو پسٹن راڈ کے خلاف رکھیں تاکہ ایک دوسرے کے ساتھ چلنے کے دورانیے کے لیے سینٹر لائن کے ساتھ کئی بار مرمت کی جائے، اور پھر جرمانہ استعمال کریں۔ پسٹن راڈ پر بھاری حصوں کو ہٹانے کے لیے فائل۔ پرنٹ آف فائل کریں۔ اس طرح مسلسل تراشنا۔

(6) CK45 ہولو پسٹن راڈ کو مطلوبہ تصریحات کے مطابق پیسنے کے لیے باریک سانچے کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے پٹرول میں ڈوبی ہوئی میش سینڈ بار کا استعمال کریں۔

(7) الٹی طرف پٹرول میں ڈبوئے ہوئے سینڈ پیپر سے ہاتھ سے پیسنا اور پالش کرنا۔

https://www.chennamachinery.com/